Las mujeres que trabajan hasta tarde se sienten inseguras al volver a casa

El miedo al acoso sexual y al abuso misógino es una parte inevitable de la rutina diaria de las mujeres que viajan de noche.

Las mujeres que trabajan en horarios poco sociables se sienten inseguras al regresar tarde a casa en transporte público pero no tienen otra alternativa.

Rebecca, una asesora de nutrición y estilo de vida de 21 años que vive en Londres, explicó que si bien no se siente segura en el transporte público, no tiene otra opción y sus lugares de trabajo nunca le han ofrecido pagar un taxi.

Ella dijo: “Definitivamente ayudaría. Parece que la mitad de mi salario se va en transporte público, pero no me siento seguro, especialmente cuando está oscuro”.

Como entrenadora, sus horas de trabajo las dictan los clientes, al igual que los lugares en los que trabaja. Reunirse con los clientes en su gimnasio local significa que su ruta a casa difiere con frecuencia.

Una investigación de YouGov de 2020 encontró que más de la mitad de las mujeres han sido sometidas a comportamientos sexuales no deseados mientras viajaban en transporte público en Londres.

Casi dos tercios (64%) de las víctimas fueron acosadas en el metro.

Sophie, de 23 años, enfermera en prácticas, dijo: “Tomo el autobús o el metro y el viaje me resulta estresante desde el punto de vista de la seguridad”.

El personal superior del hospital en el que entrena ha reconocido la situación en la que se encuentra el personal femenino debido a las largas jornadas, pero no se ha tomado ninguna medida.

La conversación sobre la responsabilidad de las empresas por los incidentes que se producen debido a que los empleados tienen que abandonar su lugar de trabajo a altas horas de la noche ha crecido en los últimos años.

En 2021, Unite Hospitality, un sindicato que representa los derechos de los trabajadores de la hostelería, lanzó su campaña Get Me Home Safely después de que la miembro del sindicato Caitlin Lee fuera agredida sexualmente mientras caminaba a casa desde el trabajo después de terminar a medianoche.

Dijo que su empleador se negó a proporcionarle un taxi a casa. `

Unite pide a los empleadores que proporcionen transporte gratuito y seguro a casa para todos los trabajadores después de las 11 p. m.

Una encuesta de Unite de 2023 reveló que el 58% de los trabajadores informan que sus empleadores nunca les han proporcionado transporte seguro a casa después del trabajo.

Rachel Pain, profesora de Geografía Humana en la Universidad de Newcastle, que ha escrito extensamente sobre la violencia de género y el entorno construido, dijo: “Una de las cosas más importantes que surge de la investigación es la cantidad de acoso de bajo nivel.

"Este acoso está dirigido particularmente a mujeres jóvenes y las cosas de bajo nivel no son particularmente de bajo nivel".

Al etiquetar parte del acoso como "de bajo nivel", sostiene Pain, se descarta el impacto que tiene este acoso.

El acoso sexual afecta a las personas directamente afectadas, pero también afecta la seguridad que sienten todas las mujeres y niñas cuando viajan.

El dolor explicado es que presenciar o escuchar los relatos de otros sobre acoso sexual en el transporte público hace que las mujeres tengan más miedo.

Esto respalda los datos de la Oficina de Estadísticas Nacionales (ONS) que encontraron que experimentar o presenciar acoso contribuye a percibir el transporte público como inseguro.

La ONS encontró que las personas se sentían menos seguras usando el transporte público después del anochecer que durante el día y el 58% de las mujeres de entre 16 y 34 años informaron sentirse muy o bastante inseguras usando el transporte público solo después del anochecer, la cifra más alta de cualquier sexo y grupo de edad.

Además, una encuesta del Centro de Londres de 2019 encontró que las mujeres tenían el doble de probabilidades que los hombres de mencionar la seguridad personal como una barrera para usar el transporte público.

La conversación sobre la violencia perpetrada por hombres contra las mujeres y cómo detenerla tradicionalmente ha asignado a las mujeres la responsabilidad de tomar medidas preventivas para no convertirse en un objetivo o ponerse en situaciones de "riesgo".

Pero el consejo de no viajar solas en transporte público a altas horas de la noche es difícil de seguir para las mujeres que no tienen otra forma de llegar a casa desde el trabajo.

Ha habido numerosas campañas de Transporte para Londres que intentan abordar el problema del acoso sexual en el transporte público.

En 2004 lanzó el Plan de acción para las mujeres y la campaña Viajes nocturnos más seguros. En 2005, se publicaron orientaciones en Tube Tips for Women. En 2013, Proyecto Guardián. En 2014, repórtalo para detenerlo. En 2021 se colocaron carteles en todo Londres que describían un enfoque de tolerancia cero.

Y en enero, TfL lanzó su última campaña 'Espectadores activos: hablen: interrumpan'.

Tanto Rebecca como Sophie son mujeres jóvenes que viajan solas, a menudo de noche.

Ellas, al igual que el 58% de las mujeres de su edad, temen utilizar el transporte público solas por la noche.

Pero no les queda otra opción.

Foto de Sophia Massam

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